В последние дни я довольно пристально следил за тем, как расставляются акценты в информационной повестке регионов Дальнего Востока. Заметно выделилась Чукотка, куда с рабочим визитом приехал полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Событие по определению не рядовое, но в публичном поле заметнее всего прозвучала история с его походом в магазин. Полпред по дороге с других объектов заглянул в торговую точку и увидел, что килограмм яблок стоит под тысячу рублей. Он закономерно адресовал вопрос Минвостокразвития, которое как раз занималось внедрением актуальной системы северного завоза, призванного снизить стоимость логистики. История неприятная, но, к сожалению, понятная: сейчас преднавигационный период, запасы морского завоза подходят к концу, и цены на определенные продукты объективно повышаются. Сам закон о северном завозе принят, Единый морской оператор уже отработал первую пилотную навигацию именно на Чукотке, и сейчас идет плановая донастройка этого механизма.
Повестка визита, разумеется, не сводилась к этому случаю. Гораздо показательнее то, на каких объектах и с какими цифрами работал полпред. Губернатор Чукотки Владислав Кузнецов провел Трутнева по знаковым точкам – от нового детсада в Анадыре до современных мастерских в многопрофильном колледже, где готовят операторов БПЛА и специалистов по буровым установкам. Цифры говорят сами за себя: Чукотка занимает первое место в ДФО по суммарному коэффициенту рождаемости. За этим показателем – полностью переоснащенные по современным стандартам родильные отделения в больницах Анадыря и Билибино, решение квартирного вопроса для врачей и педагогов по программе доступного арендного жилья, рост собственных доходов бюджета почти на треть. Владислав Кузнецов справедливо связывает демографию с ощущением стабильности: люди остаются рожать на Чукотке, потому что видят там понятные перспективы.
Не менее значима промышленная рамка. Проект Баимского ГОКа, стартовавший благодаря поддержке Президента РФ и лично курируемый Трутневым, – это 1,2 триллиона рублей инвестиций, более четырех тысяч рабочих мест уже на этапе строительства и двукратный рост бюджета региона в будущем. О нюансах его достройки, требующих корректировки как минимум трех федеральных законов, и шел предметный разговор. Все это позволяет говорить о том, что арктический регион под управлением Кузнецова становится площадкой, где сложнейшая логистика и суровый климат перестают быть приговором, уступая место реальным инвестициям, технологическому рывку и долгосрочному демографическому оптимизму.